央廣網成都1月17日消息（記者王穎 昌思榮）近日，甘孜國道改造隨著最后一節鋼梁精準對接，雅礱迎重國道318提質改造工程普所路項目核心控制性工程——雅礱江特大橋在川西高原順利合龍，江特標志著這一國家“十四五”規劃重點交通項目取得關鍵性進展，大橋大突為2026年8月全線通車奠定堅實基礎。提質

　　作為甘孜州國省干道首座懸索結構特大橋，海拔合龍雅礱江特大橋地處甘孜州雅江縣與理塘縣交界處，甘孜國道改造坐落于海拔3000米的雅礱迎重高原無人區，是江特國道318提質改造的“咽喉工程”與省道434的重要節點。大橋全長748.06米、大橋大突主跨650米，提質采用單跨雙邊箱組合梁設計，海拔合龍施工難度堪稱業內罕見。甘孜國道改造更具挑戰的雅礱迎重是，項目所在地地形險峻、交通閉塞，常年高寒缺氧且伴隨8級以上陣風，對吊裝精度和施工安全構成雙重考驗，成為懸索橋建設領域的“極限挑戰”。

　　面對高原極端環境，施工團隊以技術創新破解難題。針對18米長、21.2米寬、103.5噸重的合龍段在強風環境下的吊裝難題，團隊創新采用邊梁預頂推法擴大作業空間，結合智能溫控與變形調控技術，通過實時監測實現全程數字化管控，最終實現合龍段精準對接。

　　國道318提質改造工程普所路項目總投資9.79億元，于2022年11月開工建設。作為國家綜合立體交通網“入藏通道”的重要組成部分，項目建成后將有效分擔國道318主通道通行壓力，完善西南地區路網體系，讓沿線群眾出行更便捷高效。更重要的是，大橋將打通雅江松茸、極地果蔬、牦牛等特色農產品的外運通道，加速“產品出山、資本入鄉”的良性循環，為甘孜州鄉村振興注入強勁動能，進一步織密川藏公路網的“毛細血管”，筑牢西南邊疆的交通基石。